沥青玛蹄脂粘弹性特性静态蠕变试验研究
侯航舰1
胡霞光2
1.同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,2000922.同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092;河南省交通科学技术研究院,河南,郑州,450006
摘要：为了深层揭示沥青玛蹄脂的粘弹性特性,采用Burgers粘弹性模型作为粘弹性力学行为的数学描述,通过沥青玛蹄脂静态剪切蠕变试验,研究了温度对沥青玛蹄脂粘弹性特性的影响.结果表明:Burgers粘弹性模型四参数随温度升高呈负指数递减;沥青玛蹄脂蠕变柔度随温度升高呈正指数增加;沥青玛蹄脂的瞬时弹性随温度升高而递减;粘性流动随温度升高而递增;延迟弹性在蠕变初期随着温度升高先增加后减小,在蠕变中、后期随着温度升高而递减;沥青玛蹄脂的粘流动性弹比随温度升高呈正指数增加,在高温区其粘性远远大于弹性,沥青玛蹄脂表现为粘性.
关键词：沥青玛蹄脂Burgers粘弹性模型粘弹性剪切蠕变
分类号：U414(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(50308009)国家外国专家局出国(境)培训项目(2005410009)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 292-298 )
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