沥青混合料抗剪试验标准研究
崔鹏
邵敏华
岳雷
刘黎萍
孙立军
1.同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,2000922.同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,2000923.同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,2000924.同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,2000925.同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092
摘要：抗剪试验发现,随着沥青混合料最大公称粒径增大,其抗剪强度的变异性随之增大,当最大公称粒径大于16 mm后,该强度的变异性随粒径增大而变得更为剧烈.同时,通过对不同试件尺寸的研究发现,随着压头直径增大,试件强度的变异系数减小.为此,对适应不同公称粒径的沥青混合料抗剪试验标准进行了探讨,并确定了适用于不同公称粒径的试验参数和剪应力系数.另外,确定了非标准试件的抗剪试验参数,并得到了相应的剪应力系数和抗剪强度的高度校正系数公式.
关键词：沥青混合料抗剪强度试验标准剪应力系数
分类号：U416(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(50325825)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 299-305 )
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