应力吸收层沥青混合料性能研究
汤文
盛晓军
孙立军
1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,2018042.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,2018043.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804
摘要：采用2种Strata-T改性沥青,通过单轴贯入试验及复合车辙试验分析了应力吸收层(SAMI)沥青混合料的抗剪性能;通过0～25℃小梁弯曲试验及15,25℃疲劳试验,分析了SAMI沥青混合料在不同温度下的弯拉及疲劳性能;同时将SAMI沥青混合料与SBS改性沥青混合料(AC5)的主要性能进行了对比分析.结果表明:设置SAMI的路面结构其抗车辙能力并不会显著降低,SAMI沥青混合料在O～25℃均具有很好的变形能力,并得到了SAMI沥青混合料的疲劳方程.
关键词：应力吸收层(SAMI)沥青加铺层单轴贯入试验等效温度疲劳
分类号：U416(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(50325825)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 173-176,180 )
英文信息