路面用多孔混凝土配合比设计方法研究
陈瑜
王迪
1.长沙理工大学交通运输工程学院,湖南,长沙,4100042.长沙理工大学交通运输工程学院,湖南,长沙,410004
摘要：根据多孔混凝土路用性能和功能性要求,提出了基于目标孔隙率的多孔混凝土配合比设计方法,推荐了配合比参数的合理范围.实践表明,该方法特点突出,效率高,切实可行.
关键词：多孔混凝土路面配合比设计目标孔隙率
分类号：U414.1(道路工程)
资助基金：道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)开放基金资助项目(kfj080205)湖南省2006年度交通科技项目(高0602)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 423-427 )
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