基于车辙试验的沥青层永久变形预估
曹林涛
李立寒
孙大权
1.同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,2018042.同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,2018043.同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804
摘要：根据车辙影响因素分析和材料设计高温性能评价,提出了包含车辙试验评价参数的沥青层永久变形预估模型基本框架.通过大量车辙试验,针对不同抗车辙性能区间,采用回归分析方法确立了该模型参数及系数.基于车辙等效原则,通过ALF加速加载试验,修正了该模型荷载影响规律.同时,采用ALF加速加载试验以及车辙深度与速度的函数,建立了室内外加载间的车辙修正关系.该模型可用于实际工程.
关键词：道路工程沥青路面车辙试验加速加栽试验永久变形预估模型
分类号：U416.217(道路工程)
资助基金：西部交通建设科技项目(200431800004)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 554-557 )
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