沥青混合料动态蠕变模量与动稳定度的关系
樊统江
何兆益
1.重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,4000742.重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,400074
摘要：研究了分别基于AC13和AC25优化出的9组级配、SBS改性中海70#沥青和中海70#沥青两种结合料、花岗岩和石灰岩两种集料以及50,70 mm两种车辙试件厚度等条件下的沥青混合料动稳定度(DS)与车辙模量(E_(DS)),E_(DS)与动态蠕变劲度模量(S_(dy)),S_(dy)与DS这三者的关系.结果表明,不同沥青混合料的S_(dy)与采用厚度匹配的车辙试件DS之间存在良好的相关性.因此可以将DS转换为S_(dy),并用其作为沥青路面结构设计的参数.
关键词：级配沥青混合料动稳定度车辙模量动态蠕变劲度模量结构设计参数
分类号：U416.217(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(50678183)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 667-671 )
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