高原地区纤维混杂微膨胀混凝土大尺寸面板
黄凯健1
邓敏2
何大贵3
王军4
莫立武2
1.南京林业大学,土木工程学院,江苏,南京,210037;南京工业大学,材料化学工程国家重点实验室,江苏,南京,2100092.南京工业大学,材料化学工程国家重点实验室,江苏,南京,2100093.成都军区空军后勤部机营处,四川,成都,6100414.中国航空港建设第九工程总队,四川,成都,611431
摘要：西藏某机场在使用近40a后其道面板接缝出现严重破损,减少了机场的服役寿命.为了降低道面接缝破损引起的耐久性问题,采用纤维混杂微膨胀混凝土技术,将道面板尺寸由4m×4m增大至4m×8m(大板),并通过在大板内部埋设混凝土应变计测量了其应变变化规律.结果表明:大尺寸面板早期未出现开裂,在其内部出现了不同程度的微膨胀效应;新型道面作用机理为氧化镁膨胀剂水化产生的膨胀能与纤维的物理约束共同作用,从而提高了混凝土自身抗变形能力.
关键词：道路工程纤维混杂微膨胀混凝土大尺寸面板
分类号：TU528.572(建筑材料)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(2009CB623105)国家科技支撑计划(2006BAF02A2506)
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 474-477 )
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