基于表面能理论的沥青与矿料黏附性研究
刘亚敏
韩森
李波
1.长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,7100642.长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,7100643.长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064
摘要：依据表面能理论,利用插板法和柱状灯芯技术分别测得2种沥青与2种矿料的表面能参数,然后计算黏附功与表面自由能变化,分析无水和有水情况下沥青自身黏聚力的变化以及沥青-矿料系统黏附与剥落的趋势;以有水、无水情况下自由能比值的绝对值作为黏附性的评价指标,分析不同沥青-矿料系统黏附性的大小.结果表明:SBS改性沥青-角闪片麻岩系统(SBS-J)的黏附性最佳.因此,表面能理论可以很好地解释沥青-矿料系统的黏附过程和剥落过程,值得进一步深入研究.
关键词：道路工程黏附性表面能沥青
分类号：U414.3(道路工程)
资助基金：国家西部交通建设科技项目(200731822301-8)
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 769-772 )
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