厂拌热再生沥青混合料力学性能试验研究
薛彦卿
黄晓明
1.东南大学交通学院,江苏南京,2100962.东南大学交通学院,江苏南京,210096
摘要：检测了回收沥青路面材料(RAP)中沥青含量与矿料合成级配,通过马歇尔试验确定了厂拌热再生沥青混合料AC-20最佳沥青用量及配合比,并通过车辙试验与冻融劈裂试验加以验证；采用MTS-810材料测试系统测试了该混合料15,20℃时不同RAP质量分数的抗压回弹模量,采用马歇尔试验仪测试了该混合料15℃不同RAP质量分数的劈裂强度,采用多功能材料试验系统(UTM)对该混合料进行了小梁弯曲疲劳试验.结果表明:随着RAP质量分数的增加,厂拌热再生沥青混合料抗压回弹模量、劈裂强度均有所提高,疲劳方程截距和斜率减小,抗疲劳性能下降；在进行厂拌热再生沥青路面的结构设计时,推荐该混合料在15,20℃的抗压回弹模量分别为1 850～2 250,1 250～1 550 MPa,15℃的劈裂强度为2.0～2.6 MPa；利用幂函数修正后的疲劳方程,可计算混合料不同RAP质量分数的容许拉应变.
关键词：沥青混合料厂拌热再生配合比设计抗压回弹模量劈裂强度疲劳方程
分类号：U414(道路工程)
资助基金：交通运输部西部交通建设科技项目(200831800044)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 507-511 )
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