胶粉负载型路面尾气降解复合材料的路用性能
董祥
南京工程学院建筑工程学院,江苏南京,211167
摘要：针对TiO2光催化降解尾气技术难应用于沥青路面的弊端,试验研究了可用于各类路面的尾气降解材料的路用性能和尾气降解效果.结果表明:胶粉负载光催化剂型路面尾气降解复合材料的力学性能和耐久性均满足相关标准要求,用沥青黏结层者抗冲击性、拉伸黏结强度和低温抗裂性较好,用环氧树脂黏结层者高温稳定性和水稳定性较好;该降解复合材料会降低路表宏观构造深度,但胶粉摩阻作用能提高路面综合抗滑性,对水泥混凝土路面板抗滑性的改善效果优于沥青路面板,可使前者摩擦摆值提高11.5％;该降解复合材料1h可降解95％(质量分数)初始质量浓度0.002％的NO2气体,且水稳定性较好,浸水7d仍具有1h降解35 ％NO2气体的降解效果.
关键词：路面材料尾气降解胶粉路用性能降解效率水稳定性
分类号：U416.217(道路工程)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 781-786 )
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