钢桥面铺装用环氧沥青混合料低温断裂性能
闵召辉
孔冬雷
黄卫
1.东南大学智能运输系统研究中心,江苏南京,2100962.东南大学智能运输系统研究中心,江苏南京,2100963.东南大学智能运输系统研究中心,江苏南京,210096
摘要：测试了钢桥面铺装用环氧沥青结合料-30～20℃的动态热机械性能(DMA),并用扫描电镜(SEM)观察了拉伸试件的断口；采用单边切口小梁试件进行了-20,-10,0,10℃的混合料断裂性能试验.结果表明:交联度为58.4％,67.3％,71.4％,75.3％的4种环氧沥青混合料断裂韧度随着温度的提高而降低,断裂能随着温度提高而增大；高交联度混合料的断裂韧度和断裂能变化幅度小,低交联度混合料的断裂韧度和断裂能变化幅度大.4种交联度环氧沥青混合料的断裂韧度、断裂能与结合料动态模量或交联度、温度具有较好相关性.断口扫描电镜照片表明,低交联度的环氧沥青交联网络撕裂后会形成凹凸不平的表面,有利于受力时吸收更多的能量,从而使体系具有更大的抗开裂能力.
关键词：环氧沥青混合料断裂交联度
分类号：U414.01(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(50878053)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 91-95 )
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