沥青混合料抗裂性能评价指标对比研究
张东
黄晓明
赵永利
1.东南大学交通学院,江苏南京,2100962.东南大学交通学院,江苏南京,2100963.东南大学交通学院,江苏南京,210096
摘要：分别使用基于内聚力模型的断裂能、基于弹塑性断裂力学理论的J积分和基于弹性破坏理论的破坏应变这3种指标,对比研究了沥青种类、油石比和温度对沥青混合料AC-13F抗裂性能的影响,并且使用统计方法分析了这3个指标对上述影响因素的敏感程度.研究表明:对于沥青种类的影响,使用J积分会高估SBS改性沥青对沥青混合料抗裂性能的贡献;对于油石比的影响,使用破坏应变会得到不正确的结果;断裂能、J积分和破坏应变对所研究的影响因素都有较好的敏感性.通过综合比较,建议使用断裂能来评价沥青混合料的抗裂性能.
关键词：沥青混合料抗裂性能评价指标断裂能J积分破坏应变敏感性
分类号：U416.2(道路工程)
资助基金：交通部西部交通建设科技项目(2007-318-950-66)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 222-226 )
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