路面用PZT/沥青压电复合材料的制备及性能
谭忆秋1
钟勇2
吕建福3
欧阳剑1
周水文4
1.哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨,1500902.哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090;广西城乡规划设计院,广西南宁5300223.哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090;哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院,黑龙江哈尔滨1500014.哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090;四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,四川成都610041
摘要：以锆钛酸铅PZT-5H为压电相,沥青为基体,采用热压成型法制备0-3型PZT/沥青压电复合材料.分析了此复合材料的制备工艺、极化条件及PZT的体积分数对压电应变常数d33的影响,测试了其介电性能,并完成了动态荷载作用下压电响应的测试.结果表明:优化的制备工艺为成型压应力10 MPa,成型时间3 min;最佳的极化条件是极化电场强度为3 kV/mm,极化时间为10 min,极化温度为50℃;PZT的最佳体积分数为75％;沥青基压电复合材料的相对介电常数εr及压电应变常数d33分别为32.95和53.7 pC/N,荷载响应稳态输出电压为7.2V,其储存的能量为259.2 μJ.
关键词：锆钛酸铅/沥青压电复合材料制备工艺极化条件压电性能沥青路面
分类号：U414(道路工程)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 975-980 )
英文信息