纤维格栅增强机场双层道面层间黏结性能
姜乐1
翁兴中1
颜祥程2
刘军忠1
万希存3
张广显1
1.空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安,7100382.空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安710038;95746部队,四川邛崃6115313.空军北京设计室,北京,100022
摘要：为了研究纤维格栅增强机场水泥混凝土双层道面层间黏结性能,采用室内水泥混凝土双层小梁试件模拟机场水泥混凝土双层道面,然后测试双层小梁中部截面高度方向上的应变和上、下梁底部的挠度,获得上、下梁底部的应变比和挠度差,求得双层小梁层间结合系数K.结果表明:水泥混凝土双层小梁中部截面高度方向上的应变基本呈线性分布,符合平截面假设;下层梁承受全部拉应力,上层梁主要承受压应力;双层小梁层间摩擦力引起上、下梁底部应变减少44.44％～98.46％;纤维格栅的加入及纤维格栅和旧水泥混凝土表面处理使双层小梁层间结合系数提高4.60％～15.73％,上、下梁底部挠度差减少为0.004～0.016mm,改善了双层小梁的整体受力性能和变形性能;不同纤维格栅类型对双层小梁层间黏结性能的影响程度无差别.
关键词：纤维格栅机场水泥混凝土道面双层小梁黏结性能挠度应变
分类号：U416.216(道路工程)
资助基金：军队科研项目(KJYZ0909;990713)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1025-1031 )
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