受力模式对沥青混合料动态模量的影响
李强1
李国芬2
王宏畅2
1.南京林业大学土木工程学院,江苏南京210037;东南大学交通学院,江苏南京2100962.南京林业大学土木工程学院,江苏南京,210037
摘要：采用不同受力模式对3种沥青混合料进行动态模量试验,分析了受力模式、围压、应变水平等因素对沥青混合料动态模量主曲线的影响,通过Fillers-Moonan-Tschoegl模型和改进Sigmoidal模型建立了沥青混合料移位因子-围压和动态模量围压之间的函数关系式.结果表明:二次拟合可以消除沥青混合料动态模量主曲线上动态模量极值对移位因子计算模式的依赖;在相同换算频率时,沥青混合料单轴压缩、间接拉伸和四点弯曲动态模量有差别,在低温高频段更明显,但三者之间存在较好的线性关系;在高温低频段,围压对沥青混合料三轴压缩动态模量的影响较显著;沥青混合料四点弯曲动态模量对应变水平变化较为敏感.
关键词：道路工程沥青混合料动态模量主曲线围压应变水平
分类号：U414(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(51308303)江苏省基础研究计划自然科学研究项目(BK20130980)高等学校博士学科点专项科研基金(20123204120011)住建部科技项目(2013-K4-9)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 816-822 )
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