不同充填层材料的板式无砟轨道振动特性
曾晓辉1
王平2
胡华锋3
颜华4
吴玉芬4
林红松4
傅丽霖4
1.西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;中铁二院工程集团有限公司科学技术研究院,四川成都610031;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都6100312.西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都6100313.中国铁路总公司科技管理部,北京,1000844.中铁二院工程集团有限公司科学技术研究院,四川成都,610031
摘要：建造了1:5无砟轨道模型,并模拟了袋注法与模注法2种工况,测试了轨道板及混凝土底板的激振特性.结果表明:采用袋注法时,使用CA-3砂浆的轨道板振动加速度远大于另外3种砂浆,同时混凝土底板振动加速度也远小于另外3种砂浆,使用SL-1砂浆的混凝土底板振动加速度幅值最大,时间最长;采用模注法时,使用CA-2砂浆的轨道板振动加速度远大于其他砂浆,使用CA-1砂浆的混凝土底板振动加速度幅值大于其他砂浆.在仅考虑轨道板与混凝土底板振动的情况下,袋注法CRTSⅠ与模注法CRTSⅢ是较为理想的板式无砟轨道结构.
关键词：CA砂浆板式无砟轨道振动
分类号：U414(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(51208439)高等学校博士学科点专项科研基金(20120184120031)中国博士后科学基金特别资助项目(2013T60859)中央高校基本科研业务费专项(2682015CX085)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 813-818,835 )
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