基于简化能量耗散率的岩沥青改性沥青疲劳性能
王明1
林发金2
刘黎萍1
1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,2018042.福建省泉州市公路局,福建泉州,362000
摘要：将纯岩沥青组分从布敦岩沥青(BRA)中抽提出来,作为基质沥青的天然改性剂,研究了岩沥青改性沥青的疲劳性能.首先分析了表征沥青疲劳性能的评价指标G* 50(复数剪切模量衰减至初始值50％时所对应的荷载作用次数)和RDR(简化能量耗散率),然后基于时间-扫描试验,分别在应力0.35,0.40,0.45,0.50 MPa和应变2.0％,2.5％,3.0％,3.5％的控制模式下,对不同掺量的岩沥青改性沥青疲劳性能进行了研究.结果表明:RDR由于反弯点的存在,可以很方便确定沥青的疲劳寿命;岩沥青改性沥青的疲劳性能依赖于加载模式,在应变控制模式下,纯岩沥青掺量小于15％(质量分数)时,有助于改善其疲劳寿命,但是,当纯岩沥青掺量继续增加,由于其本身沥青质含量较高、属于硬质沥青的特点,会缩短改性沥青的疲劳寿命;在应力控制模式下,随着纯岩沥青掺量的增加改性沥青疲劳寿命大幅延长,但是,纯岩沥青掺量过大会提高改性沥青对应力水平的敏感程度.
关键词：岩沥青改性沥青疲劳性能加载模式简化能量耗散率
分类号：U414(道路工程)
资助基金：交通运输科技项目(201449)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 1024-1027,1032 )
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