桥面铺装混凝土调平层与沥青面层接触状态研究
万晨光1
申爱琴1
郭寅川1
肖葳2
1.长安大学公路学院,陕西西安,7100642.嘉兴市交通工程质量安全监督站,浙江嘉兴,314001
摘要：针对桥面铺装混凝土调平层和沥青面层之间接触状态评价指标缺失的问题,提出了层间接触系数β的概念,运用理论推导的方法得出部分连续式双层梁层间接触系数的计算公式,并设计部分连续式双层梁弯曲试验,分别在混凝土调平层表面进行拉毛、刻槽和凿毛处理,然后在不同黏结层改性沥青洒布量的条件下进行层间接触系数的测算.结果表明:凿毛处理后的层间接触状态最好,此时层间接触系数最大值为0.483,黏结层改性沥青最佳洒布量为1.6～2.0kg/m2;拉毛和刻槽处理后,层间接触系数最大值分别为0.428和0.412,黏结层改性沥青最佳洒布量为1.2～1.6 kg/m2.
关键词：桥面铺装混凝土调平层沥青面层部分连续式双层梁层间接触系数
分类号：U443.33(桥涵工程)
资助基金：国家自然科学基金(51278059)中央高校基本科研业务费专项(310821165004)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 262-266 )
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