玄武岩纤维沥青胶浆优化设计及机理分析
郭寅川
李震南
申爱琴
覃潇
魏自玉
1.长安大学公路学院,陕西西安,7100642.长安大学公路学院,陕西西安,7100643.长安大学公路学院,陕西西安,7100644.长安大学公路学院,陕西西安,7100645.长安大学公路学院,陕西西安,710064
摘要：采用正交试验设计方法,探讨了玄武岩纤维长度、纤维掺量和沥青标号对玄武岩纤维吸附沥青能力、玄武岩纤维沥青胶浆低温性能及冻融抗剪性能的影响规律,并基于模糊理论对玄武岩纤维沥青胶浆组成进行了优选;同时借助扫描电镜(SEM)揭示了玄武岩纤维的作用机理.结果表明:玄武岩纤维长度和纤维掺量是影响纤维吸附沥青能力、纤维胶浆低温极限拉力和低温拉伸断裂能的主要因素,而沥青标号对纤维胶浆冻融抗剪强度的影响最为显著;选用90 #沥青和9 mm玄武岩纤维,且纤维掺量(质量分数)为7％时,纤维胶浆模糊决策综合性能最优;玄武岩纤维与沥青浸润较好,纤维形成的网状结构可增强纤维胶浆的抗裂性,并能延缓内部微裂缝的扩展.
关键词：玄武岩纤维沥青胶浆重冰冻区模糊理论正交试验微观机理
分类号：U414(道路工程)
资助基金：陕西省自然科学基金青年项目(607096032010)内蒙古自治区交通运输厅交通科技项目(NJ-2015-38)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 47-53 )
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