温湿耦合作用下路面混凝土内应力研究
李鑫1
申爱琴2
1.长安大学公路学院,陕西西安710064;北京交通大学土木建筑工程学院,北京1000442.长安大学公路学院,陕西西安,710064
摘要：采用COMSOL Multiphysics软件,对不同温湿度耦合作用下的C30,C40路面混凝土内部所产生的应力和应变进行对比分析.结果表明:不同温湿度环境下,路面混凝土内部应力主要集中于板体棱角、各边和板体中部;C40路面混凝土在温湿度耦合作用下更易产生应力集中,且最大内应力是相同环境下C30路面混凝土的1.2倍左右;C30路面混凝土更易产生内部形变,最大内应变可达相同环境下C40路面混凝土的1.1～1.4倍;上述现象在温湿度均存在大梯度循环的耦合作用下更加显著.
关键词：路面混凝土有限元数值模拟温湿度耦合内部应力和应变
分类号：U416.216(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(51278059)中央高校基本科研业务费专项(0009-2014G1211010)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 78-84 )
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