乳化沥青冷再生混合料性能优化及机理研究
吕政桦
申爱琴
覃潇
郭寅川
阮诚皓
1.长安大学公路学院,陕西西安,7100642.长安大学公路学院,陕西西安,7100643.长安大学公路学院,陕西西安,7100644.长安大学公路学院,陕西西安,7100645.长安大学公路学院,陕西西安,710064
摘要：为提升华南湿热地区乳化沥青冷再生混合料的路用性能,研究了乳化沥青用量、水泥掺量及铣刨料(RAP)掺量对冷再生混合料高温性能、水稳性能及疲劳性能的影响规律.通过多指标加权分析,对冷再生混合料进行了性能优化及影响因素优选,并借助扫描电镜(SEM)揭示了水泥-乳化沥青胶浆的抗裂增强机理.结果表明:乳化沥青用量和水泥掺量对冷再生混合料高温性能的影响最为显著,RAP掺量对其水稳性能的影响最大,不同应力比下冷再生混合料疲劳性能受各因素影响的显著性存在差异;当乳化沥青用量(质量分数,下同)为3.5％,水泥掺量为2.O％,RAP掺量为80％时,冷再生混合料的综合性能最佳;水泥-乳化沥青胶浆能改善冷再生混合料微观界面变形协调性,使其更好地传递和分散应力,减缓裂缝发育速率,抗裂效果显著.
关键词：乳化沥青冷再生混合料路用性能多指标加权性能优化抗裂增强机理
分类号：U414(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(51278059)西部项目(2013318J15490)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 614-619 )
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