振动法水泥稳定砾石的力学疲劳特性与强度标准
纪小平1
王涛2
周泽洪3
张宜洛1
1.长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室,陕西西安,7100642.上海市政工程设计研究总院集团第六设计院有限公司,安徽合肥,2300313.四川省交通运输厅交通勘察设计研究院,四川成都,610017
摘要：为确保振动法水泥稳定砾石(VTM-CSG)基层在交通荷载反复作用下不出现疲劳破坏,研究了VTM-CSG的疲劳特性与不同龄期的力学强度(无侧限抗压强度、劈裂强度与抗压回弹模量);基于路面荷载响应、VTM-CSG的力学与疲劳特性,结合Miner疲劳累积损伤理论,提出了抗疲劳开裂的VTM-CSG强度标准.结果表明:VTM-CSG力学强度随水泥剂量的增加呈线性增加、随养生龄期的延长呈非线性增长,采用骨架密实级配可提高VTM-CSG的力学强度;所建立的VTM-CSG强度增长方程可较为精确地表征其强度增长特性;当试验条件受限时,可利用所建立的力学指标间的关系模型来预估其他力学强度.通过回归分析建立的VTM-CSG疲劳方程表明,在高应力水平下骨架密实级配VTM-CSG的疲劳性能优于悬浮密实级配VTM-CSG;提出了控制疲劳开裂的VTM-CSG的7d无侧限抗压强度标准与7d劈裂强度标准,该标准与路面结构、VTM-CSG的材料属性以及使用寿命相关联,实现了结构与材料一体化控制VTM-CSG基层开裂的目的.
关键词：水泥稳定砾石振动压实方法力学特性疲劳特性强度标准
分类号：U414.75(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(51408044)中国博士后科学基金特别资助项目(2015T80999)陕西省自然科学基金(2017JM5034)中央高校基本科研业务费专项(310821172008)中央高校基本科研业务费专项(310821171018)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 761-767,774 )
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