聚氨酯泡沫体与道砟黏接性能的影响因素
李书明
程冠之
董全霄
郑新国
谢永江
1.中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081;高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京1000812.中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081;高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京1000813.中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081;高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京1000814.中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081;高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京1000815.中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081;高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京100081
摘要：研究了原材料R值(双组分原材料间异氰酸酯基(—NCO)与羟基(一OH)的摩尔比)、外加水量(Wwater)和环境湿度(RH)对固化道床用聚氨酯(PU)泡沫体与道砟界面黏接性能的影响,并采用傅里叶变换衰减全反射红外光谱(ATR-FTIR)和扫描电镜(SEM)对PU泡沫体的组成和形态进行了表征.结果表明:随着原材料R值的增加,PU泡沫体与道砟之间的黏接强度逐渐增大,当原材料R值大于1.05时,试件黏接破坏形式为内聚破坏;外加水量越少,PU泡沫体密度越大,试件黏接性能越好,当外加水量小于o.45％时,试件的黏接破坏形式为内聚破坏;环境湿度会影响道砟表面干燥状态,进而影响试件黏接效果,当环境湿度不超过80％时,该值对试件黏接性能影响不明显.综合考虑PU泡沫体黏接性能和变形能力等因素,R值取1.05-1.20较合适,宜通过调整外加水量将PU.泡沫体密度控制在160 kg/m3以上,实际施工环境湿度宜在80％以内.
关键词：高分子材料固化道床聚氨酯道砟黏接性能
分类号：U214.2(铁路线路工程)TQ328.3(合成树脂与塑料工业)
资助基金：中国铁道科学研究院科研基金项目(2016YJ047)中国铁道科学研究院科研基金项目(2016YJ024)中国铁道科学研究院科研基金项目(2016YJ034)中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G002-C)中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G002-D)高性能土木工程材料国家重点实验室开放基金项目(2014CEM011)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 926-932 )
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