沥青路面裂缝细观渗流特性及试验研究
钱尼贵1
王端宜2
厉淡宁2
1.广东交科检测有限公司,广东广州510550;广东华路交通科技有限公司,广东广州510420;华南理工大学土木与交通学院,广东广州5106402.华南理工大学土木与交通学院,广东广州,510640
摘要：采用格子Boltzmann方法(LBM)研究分析沥青路面裂缝的细观渗流特性,建立了压力梯度作用下复杂单裂隙面细观渗流的数值模型,然后使用光滑平板裂隙渗流的经典立方定律对模型进行了验证,并且讨论了沥青混合料裂隙面的粗糙度与弯曲度对其渗流特性的影响.结果表明:随着裂隙面相对粗糙度的增大,裂隙渗流明显偏离了立方定律;随着裂隙面弯曲度的增大,裂隙渗流与弯曲度的-3.832 7次方成正比.最后,采用自行研制的可加围压的侧壁橡胶膜止水渗透仪测量沥青混合料裂隙面的渗透系数,并与立方定律实用修正公式的计算结果进行对比,结果发现两者误差较小,修正公式的计算结果更加准确合理,可以为路面水渗入率计算提供准确的基本参数,从而为路面排水设计提供有价值的参考.
关键词：格子Boltzmann万法路面裂缝粗糙度弯曲度渗流特性
分类号：U416.02(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(51278203)广东省交通厅科技项目(2009-02-009)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 415-423 )
英文信息