硅烷偶联剂改性煤矸石粉沥青胶浆路用性能及改性机理
冯新军1
陈旺2
李旺2
1.长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室,湖南长沙410114;长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙4101142.长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410114
摘要：针对煤矸石粉会降低沥青胶浆低温抗裂性的缺点,采用硅烷偶联剂KH-550对煤矸石粉进行改性.在不同粉胶比条件下,分别制备了5种KH-550掺量(0％、0.5％、1.0％、1.5％、2.0％)的改性煤矸石粉沥青胶浆和1种石灰石矿粉沥青胶浆,研究了以上6种沥青胶浆的路用性能,分析了KH-550的改性机理.结果表明:经KH-550改性后,煤矸石粉沥青胶浆的高温性能、低温性能和黏附性均得到了明显提升,并且提升幅度随着KH-550掺量的增加而提高;经KH-550改性后,煤矸石粉表面变得更加粗糙,并且形成了更多的间隙孔,使其与沥青之间接触面积增大,交互作用增强;在煤矸石粉表面形成了1层聚硅氧烷偶联化层,提高了其与沥青的黏附力,从而明显提高了沥青胶浆的路用性能.
关键词：煤矸石粉硅烷偶联剂沥青胶浆路用性能改性机理
分类号：U414(道路工程)
资助基金：长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金(kfj160301)研究生科研创新项目(CX2018SS01)
论文发表日期：2020-10-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 1121-1129,1152 )
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