道路基层复合胶凝材料的性能调控
赵德强1
张昺榴1
朱文尚1
陈端欣1
沈卫国2
1.武汉理工大学材料科学与工程学院,湖北武汉4300702.武汉理工大学材料科学与工程学院,湖北武汉430070;武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室,湖北武汉430070;武汉理工-加州大学伯克利混凝土科学与技术联合实验室,湖北武汉430070
摘要：研究了熟料-钢渣-粉煤灰-磷石膏系道路基层复合胶凝材料的凝结时间、胶砂强度和膨胀性能的调控,分析了其缓凝微膨胀机理.结果表明:磷石膏中的可溶性杂质会与Ca2+和OH-反应,生成难溶物覆盖在胶凝材料颗粒表面,显著延长凝结时间,磷石膏掺量每增加3％,即可延长凝结时间约65 min;大掺量磷石膏可为浆体提供充足的SO2-4,保证钙矾石的大量稳定生成,使硬化浆体产生微膨胀;过量磷石膏亦会造成过大的膨胀,破坏硬化浆体结构,通过加入适量钢渣取代粉煤灰,可以促进复合胶凝材料的早期水化,优化孔结构,明显提高道路基层复合胶凝材料的性能.
关键词：道路基层磷石膏钢渣性能调控胶凝材料
分类号：TU525.09(建筑材料)
资助基金：国家重点研发计划(2016YFB0303603)衡水学院委托项目(20171h0256)
论文发表日期：2020-10-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1137-1143 )
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