高模量改性剂的作用机理及应用研究
卢桂林1
许新权2
唐志赟1
杨军1
1.东南大学交通学院,江苏南京2111892.东南大学交通学院,江苏南京211189;广东华路交通科技有限公司,广东广州510420
摘要：以70#石油沥青、SBS改性沥青和高模量改性沥青为研究对象,通过流变试验,定量研究了高模量改性剂掺量对沥青黏弹特性的影响,并与SBS改性沥青进行了对比分析,结合荧光显微试验,研究了高模量改性剂的改性机理;基于车辙试验和动态模量试验,分析比较了高模量改性沥青混合料和SBS改性沥青混合料在路用性能方面的差异.结果表明:高模量改性剂在改善基质沥青的高温性能和黏弹性能方面具有良好的效果,其掺量为6.67％时改性效果优于SBS改性沥青;高模量改性剂颗粒可以在沥青中溶胀发育,形成聚合物链接,改善了沥青的黏弹特性;与SBS改性沥青混合料相比,高模量改性沥青混合料的抵御变形能力更好,在高温地区的使用性能优越.
关键词：道路工程高模量改性剂作用机理抗车辙能力
分类号：U414(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(51778140)江苏省研究生科研与实践创新计划项目(SJCX18_0044)
论文发表日期：2021-04-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 355-361 )
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