高掺RAP沥青界面融合行为的量化评价
陈龙1
陈宏斌2
李朋1
胡朋1
何兆益3
1.山东交通学院交通土建工程学院,山东济南2503572.甘肃省交通科学研究院集团有限公司,甘肃兰州7300303.重庆交通大学土木工程学院,重庆400074
摘要：采用荧光显微镜(FM)和动态剪切流变仪(DSR),对多因素组合下高掺废旧沥青路面材料(RAP)沥青界面融合行为进行量化评价.结果 表明:荧光图像可辨别RAP沥青与新添沥青界面融合行为的发生,随新添沥青掺量(ω)增加,平均光密度(AOD)、累计光密度(IOD)、图像灰度值(IGL)均线性增大;随加热温度和新添沥青标号提高,界面融合速率(DS)、融合程度(DOB)和界面扩散激活能(Q)均显著增加,各层位处新添沥青掺量(ω)趋于均匀一致,分布离散系数(DDC)逐渐减小;随加热时间延长,DS和DDC快速衰减,其余各量化指标增大并趋于稳定,表明改善沥青界面融合效应的关键在加热初期阶段.当粉胶比较小(0、1.0)时,加热温度每增长20℃,DS相对提升50％～120％;提高沥青标号或添加再生剂可分别提升DS值2、10倍左右,降低DS衰减幅度10％～50％;添加再生剂能够提升DOB值2～3倍,其改善沥青界面融合的效果尤为明显.
关键词：废旧沥青路面材料界面融合行为量化评价光密度融合程度
分类号：U416.217(道路工程)
资助基金：国家重点研发计划(2018YFB1600100)国家自然科学基金(51978116)山东省自然科学基金(ZR2017LEE026)山东省自然科学基金(ZR2020QE274)山东交通学院博士科研启动基金(50004945)山东交通学院博士科研启动基金(50004946)
论文发表日期：2021-08-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 811-819 )
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