改良磷石膏的路用性能
孟维正
蒋关鲁
袁德昭
鲍晶晶
西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都610031
摘要：对改良磷石膏进行了击实试验、无侧限抗压强度试验和加州承栽比试验.然后通过离心机模拟了不同压实度和填土高度的路基(某方案改良的磷石膏作为路基填料)的沉降情况,并通过室内压缩试验结合分层总和法计算路基顶面的最终沉降.最后得出满足路基强度要求的改良磷石膏最佳配合比为:半水石膏占风干磷石膏质量10％,液黏剂占风干磷石膏质量0.5％.85％、95％、100％压实度的填土高度不大于20 m的路堤可满足20 cm的沉降要求.
关键词：道路工程改良磷石膏室内土工试验离心机试验
分类号：U414.1(道路工程)
资助基金：国家重点研发计划(2016YFB0303603-4)国家自然科学基金(51878577)
论文发表日期：2022-02-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 81-88 )
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