非水反应高聚物喷涂材料的动力特性
孙博
郭成超
陈震
王雪珂
王复明
中山大学土木工程学院,广东广州 510275;南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海),广东珠海 519080;中山大学广东省海洋土木工程重点实验室,广东广州 510275;中山大学广东省地下空间开发工程技术研究中心,广东广州 510275
摘要：基于扫描电镜和共振柱系统,研究了动剪应变、围压和密度对高聚物喷涂材料动力特性的耦合影响规律和机理.结果表明:随着动剪应变的增大,高聚物喷涂材料的动剪切模量呈线性减小,阻尼比增速先快后慢;相同密度条件下,围压越大,高聚物喷涂材料的动剪切模量越大,阻尼比越小;动剪应变、围压和密度对高聚物喷涂材料动剪切模量的耦合影响效应显著,围压和密度对其阻尼比的耦合影响效应显著;泡孔间的错动摩擦和对波动的传播衰减构成高聚物耗能机制,较高围压下,密度为0.250 g/cm3的高聚物喷涂材料表现出"耗能最优".
关键词：高聚物喷涂材料动力特性共振柱动剪切模量阻尼比
分类号：TU411(土力学、地基基础工程)
资助基金：国家重点研发计划(2021YFB2600800)国家重点研发计划(2018YFC1802303)
论文发表日期：2023-05-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 492-498 )
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