碎石封层的集料嵌挤状态与抗剥落性
马子业1
汪海年1
张炎棣2
李元乐2
惠冰2
1.长安大学 公路学院,陕西 西安 710064;长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西 西安 7100642.长安大学 公路学院,陕西 西安 710064
摘要：采用自开发算法和自研发的轮式加速加载磨耗仪,研究了集料形态对碎石封层嵌挤结构与抗剥落性的影响.结果表明:80.7%的针状集料以平铺形式存在,对碎石封层嵌挤结构的影响较小,为保证良好的抗剥落性,其含量不宜高于16%;片状集料多以平铺或交叠形式存在,易引起相邻集料的移位和交叠,对集料嵌入率和保持能力不利,含量应控制在10%以下;当针状与片状集料同时存在时,碎石封层经历磨耗后的质量损失增加约2%;集料嵌入面积百分率兼具良好的稳定性与敏感性,是评价碎石封层抗剥落性的理想指标.
关键词：碎石封层集料形态嵌挤结构抗剥落性响应面分析
分类号：U418.6(道路工程)
资助基金：国家重点研发计划(2021YFB2601000)国家自然科学基金(52078048)中央高校基本科研业务费专项资金——长安大学优秀博士学位论文培育资助项目(300102212708)
论文发表日期：2023-08-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 906-913 )
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