再生沥青混合料拉压疲劳特性及黏弹表征
李浩1
王选仓2
曾国东3
方杨3
龙国鑫3
1.佛山市交通科技有限公司,广东 佛山 528000;长安大学 公路学院,陕西 西安 7100642.长安大学 公路学院,陕西 西安 7100643.佛山市交通科技有限公司,广东 佛山 528000
摘要：基于沥青混合料动态模量主曲线的数学特征分析,构建了一套针对再生沥青混合料黏弹性的评价体系,并提出了表征其黏弹行为的物性参数.通过对比拉伸和压缩方向上的黏弹差异性,研究了再生沥青混合料在这2个方向上的疲劳特性,并建立了其疲劳性能与黏弹物性参数的关系.结果表明:相比新沥青混合料,再生沥青混合料在压缩模式下"弹而不够黏弹,但够有效黏弹",在拉伸模式下"弹而不黏".在相同加载方式下(无论是压缩还是拉伸),再生沥青混合料的黏弹物性参数中仅有效弹性比Reve与疲劳寿命Nf的线性相关程度高;而当加载方式不相同时,再生沥青混合料的Reve与Nf无法建立线性关系.
关键词：道路工程再生沥青混合料黏弹评价体系黏弹物性参数拉压疲劳相关性
分类号：U416(道路工程)
资助基金：佛山市自筹经费类科技计划项目(2220001005727)高校教师特色创新研究项目(2021JNHB02)
论文发表日期：2024-08-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 711-719 )
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