二灰改良黄河下游沉积泥沙的路用性能
于姝慧1
刘燕1
张树明1
周祥2
杨帆3
1.济南大学 土木建筑学院,山东 济南 2500222.中铁十四局集团大盾构工程有限公司,江苏 南京 2118993.济南鼎汇土木工程技术有限公司,山东 济南 250002
摘要：为探索黄河下游沉积泥沙在路基工程中的应用,以石灰和粉煤灰对其进行改良,同时结合回弹模量测试、直剪试验和极限承载能力计算,对二灰改良黄河泥沙的路用性能进行分析.结果表明:当粉煤灰掺量大于40%时,无论石灰掺量数值如何,二灰改良黄河泥沙的回弹模量符合规范JTG 3441-2024《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》要求,但抗剪强度指标提升效果有限;当石灰掺量大于4%时,二灰改良黄河泥沙较石灰掺量小于4%时的回弹模量显著提高,但抗剪强度指标改善有所减缓.综合考量极限承载力、时效性及成本效益,最终确定4%石灰+40%粉煤灰的掺量及7 d养护龄期为黄河泥沙的最佳改良方案.
关键词：路基工程无机料改良黄河泥沙极限承载力微观结构
分类号：TU441+.5(土力学、地基基础工程)
资助基金：山东省自然科学基金资助项目(ZR2022ME042)山东省高等学校青创科技支持计划(TJY2303)济南大学博士基金资助项目(XBS2469)山东省住房城乡建设科技计划项目(2024KYKF-XCJ017)
论文发表日期：2025-06-30
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 565-572 )
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