高速列车进入隧道产生压缩波的实验研究
骆建军1
王梦恕1
高波2
王英学2
1.北京交通大学,隧道及地下工程试验研究中心,北京,1000442.西南交通大学,土木学院,四川,成都,610031
摘要：高速列车进出隧道时会产生一系列空气动力学效应,引起噪声及车厢内压力的变化.实验测试是研究这一问题的有效方法之一.利用高速列车空气动力学模型实验系统对高速列车在进入隧道过程中瞬变压力的传播规律进行研究,并分析了列车速度以及阻塞比对测试结果的影响,得出的结论对以后的研究具有一定的参考和借鉴.
关键词：高速列车模型实验空气动力学隧道瞬变压力列车速度阻塞比
分类号：U451.3(隧道工程)
资助基金：中国科学院项目（非规范项目）(50178060)
论文发表日期：2005-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 415-420 )
英文信息