高速铁路隧道通风竖井对气动效应的影响研究
赵宇1
王有凯1
朱伶俐2
李金辉3
1.河南理工大学土木工程学院,河南焦作,4540032.河南理工大学材料科学与工程学院,河南焦作,4540033.平顶山煤业建工集团土建处,河南平顶山,467000
摘要：采用三维可压缩非定常流动模型,通过有限体积法对三维Navier-stokes方程进行离散,对隧道壁面采用近壁面函数来处理,时间采用预处理二阶精度步后差分格式进行离散,对高速列车经过带有通风竖井的单线隧道所引起的压力变化进行数值模拟.并将不同竖井参数对隧道内压力变化的影响进行比较分析,初步得出最佳的竖井参数,为今后进一步研究更好的缓解出口微压波的措施奠定了基础.
关键词：隧道高速列车有限体积法通风竖井微压波
分类号：U453.5(隧道工程)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 577-581 )
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