三峡翻坝公路秋千坪隧道塌方的岩体稳定性分析
李桂1
杨健辉1
魏加志2
牛海成1
茹忠亮1
1.河南理工大学,土木工程学院,河南,焦作,4540002.中铁十一局,一公司,武汉,430072
摘要：由于地质构造作用以及风化作用,在隧道施工中经常会遇到局部围岩较差的地段,这也是工程事故的多发地段.2009年2月,三峡翻坝公路秋千坪隧道在施工以及塌方的处理过程中,先后产生过2次大面积的塌方.针对塌方的地质构造及实际塌方情况,对已经产生失稳的岩体进行了稳定性分析,其结论是地下水以及施工工艺不当,是造成2次连续塌方的主要原因,并根据这些原因给出了类似工程的事前预防处理方法.
关键词：公路隧道塌方岩体稳定性分析
分类号：U457.2(隧道工程)
资助基金：国家自然科学基金(50804014)河南理工大学重点学科固体力学学科资助项目(509902)河南理工大学博士基金(6482-24)
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 239-244 )
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