地铁车站基坑施工对既有盾构隧道的变形影响
肖丽霞1
张利民2
王志荣1
1.郑州大学水利与环境学院,郑州,4500022.河南省煤田地质局资源环境调查中心,郑州,450000
摘要：针对北京地铁五号线既有盾构隧道和北新桥地铁车站基坑的相互作用问题,运用AN-SYS有限元软件的基本理论知识,结合场地的水文地质和工程地质条件,并按照不同的工况,建立了三维数值模型,并在此基础上进行了施工过程的模拟,通过对结果的对比和分析,可以清楚地了解到在不同施工状态下,基坑周围土体、支护结构及既有盾构隧道之间相互作用的过程和机理,以及由此引起的隧道变形的分布与变化规律.
关键词：基坑施工隧道变形三维有限元可视化数值模拟
分类号：P641.2(水文地质学与工程地质学)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 326-330 )
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