高铁CPI GPS网复测数据处理及控制点稳定性分析
张健雄
张在岩
1.河南理工大学测绘与国土信息工程学院,河南焦作,4540002.河南理工大学测绘与国土信息工程学院,河南焦作,454000
摘要：以新建合肥至福州铁路安徽段HFZQ-8标CPI GPS复测数据为基础,介绍了高铁客运专线首级施工控制网CPI平面复测技术和方法,并采用严密平差方法对其采集的GPS原始数据进行平差处理,获取各控制点的3维约束平差坐标,求出转换到相应的中央子午线和投影面大地高坐标系统中的二维坐标,与设计单位提供的平面坐标成果比对,比较其绝对坐标差和相邻点间坐标差之差的相对精度两项参数,对测区所有CPI控制点进行稳定性分析,得出复测结论与成果使用说明.确保了平面复测精度及工程质量,对类似工程项目具有较高的参考价值.
关键词：CPI复测基线解算精度分析3维约束平差稳定性分析
分类号：U238(特种铁路)P258(专业测绘)
资助基金：河南省重点科技攻关项目(112102210193)河南省重点科技攻关项目(082102350039)河南省教育厅项目(2008A420001)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 604-610,615 )
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