氯离子腐蚀预应力空心板疲劳特性研究
杜朝伟1
张长林1
郑元勋2
李清富2
门博3
1.河南省交通运输厅公路管理局,河南郑州,4500002.郑州大学水利与环境学院,河南郑州,4500013.河南中原高速公路股份有限公司商丘分公司,河南永城,476626
摘要：氯离子侵蚀可导致桥梁结构耐久性劣化进而降低桥梁结构疲劳寿命.为研究氯离子侵蚀与桥梁结构耐久性的关系,设计并制作预应力混凝土空心板梁模型,在对其进行氯离子侵蚀耐久性试验(轻、重2种侵蚀程度)的基础上,分别对其开展静载破坏试验、结构疲劳试验等,研究氯离子侵蚀程度对结构动静力参数及疲劳寿命的影响,以及疲劳加载对试验构件动静力应变、挠度、振动频率及阻尼的影响,分析结构耐久性损伤与疲劳特性的相关性.研究表明:随着氯离子侵蚀程度加深,试验板疲劳寿命逐渐降低,重度氯离子侵蚀试验板疲劳寿命减低至3万次;结构动静力参数受疲劳加载次数影响显著,如30万次疲劳后,在15 t静载作用下,相对10万次疲劳加载,健康板和轻度侵蚀板挠度增加率分别为83.7％和115％.
关键词：桥梁工程结构疲劳特性结构耐久性氯离子侵蚀预应力空心板
分类号：U416.222(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(51679220)河南省自然科学基金(51508114)河南省交通厅科技项目(2014K37-2)河南省高等学校重点科研项目(16A580001)
论文发表日期：2018-05-02
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 136-143 )
英文信息