延迟时间的震灾条件下车辆调度优化研究
王伟
朱兵
田沁雪
1.国家民族事务委员会 经济管理重点开放实验室,宁夏 银川750021;北方民族大学 商学院,宁夏 银川7500212.国家民族事务委员会 经济管理重点开放实验室,宁夏 银川750021;北方民族大学 商学院,宁夏 银川7500213.国家民族事务委员会 经济管理重点开放实验室,宁夏 银川750021;北方民族大学 商学院,宁夏 银川750021
摘要：灾区受灾消息传达延迟以及运输路网破坏造成物资配送延迟,这直接影响到应急救援物资的及时输送,进而影响到救灾效果.本文在考虑通讯中断以及运输路网中断造成物资运输延迟的基础上,以应急物资运输总时间最短为目标,建立震灾条件下车辆调度优化模型,该模型以"72 h黄金救援期"为目标,保证重要的救援物资在72 h内送达灾区.通过算例验证模型有效性,结果表明:模型在对车辆进行调度时,优先考虑载重和容量较大的车辆,以便在相同时间内运输更多的物资满足需求;当车辆行程不变时,总延迟时间越大,应急救援物资运输总持续时间越长,并且所有物资运输时间越短;当总延迟时间不变时,车辆行程次数越小,物资配送时间越短,并且车辆装载率将会越高.
关键词：应急物流车辆调度物资调拨优化模型
分类号：F252(物流经济)U491(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：教育部人文社会科学研究项目(18YJCZH176)北方民族大学重点科研项目(2017KJ26)北方民族大学研究生创新项目(YCX18027)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 92-98 )
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