计及电动汽车充电与可再生能源协同调度的负荷特性分析
赵滨滨1
王莹1
徐晓萌1
王彬1
宣文博1
雷峥2
葛磊蛟3
1.国网天津市电力公司,天津,3000552.国网天津市电力公司 经济技术研究院,天津,3001713.天津大学 电气自动化与信息工程学院,天津,300072
摘要：电动汽车与可再生能源的协同调度是促进可再生能源消纳、平抑可再生能源并网带来的波动、减少电动汽车无序充电对电网影响的有效手段.本文以降低光伏发电入网后电网的净负荷波动为目标,建立电动汽车与光伏发电协同调度的数学模型.同时,针对现有的研究缺乏对电动汽车有序充电后的电网和电动汽车负荷特性进行定量分析的问题,提出特性评价指标,用于定量分析电动汽车响应调度后电网的负荷特性,并评估协同调度的效果和影响.最后,采用天津市某区域的数据进行仿真分析,结果表明,本文所提出的协同调度模型在不同光伏渗透率下均能有效地平抑可再生能源波动,减少负荷峰谷差.
关键词：可再生能源电动汽车充电协同调度负荷特性
分类号：TM71(输配电工程、电力网及电力系统)
资助基金：国家自然科学基金(51807314)国网天津市电力公司科技研究项目(KJ18-1-31)
论文发表日期：2020-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 107-115 )
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