制动盘模态的数值分析与试验研究
陈国强
李晓峰
周龙
1.河南理工大学机械与动力工程学院,河南焦作4540002.河南理工大学机械与动力工程学院,河南焦作4540003.河南理工大学机械与动力工程学院,河南焦作454000
摘要：制动盘是制动系统中的关键零部件,其振动特性关系着整个制动系统的噪声稳定性.本文用有限元分析与试验相结合的方法研究制动盘的固有频率特性:建立制动盘有限元模型,分析制动盘自由模态与约束模态;搭建自由模态测试平台,利用锤击法产生激励信号,通过传感器采集系统的输入输出信号;对输出信号进行预处理,用快速傅里叶变换得到制动盘固有频率的频谱.研究结果表明,制动盘的变形主要为端面跳动,容易与其他零部件发生模态耦合,产生共振.通过数据对比分析,验证了有限元模型与模态分析结果的正确性,为制动盘的设计与选型、系统制动噪声的降低等提供了理论依据.
关键词：制动盘模态分析有限元分析自由模态约束模态
分类号：U463.5(汽车工程)
资助基金：国家自然科学基金(U1304525)河南省科技攻关计划(172102310664)河南省高等学校基本科研业务费专项(NSFRF170913)
论文发表日期：2020-06-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 75-80 )
英文信息