基于试验对标法的轿车行李箱扭杆耐久性研究
程雪利1
陆志成2
安林超1
1.河南工学院 机械工程系,河南 新乡 4530002.神龙汽车有限公司 技术中心,湖北 武汉 430056
摘要：针对轿车行李箱在耐久性试验中出现的扭杆断裂失效问题,分析识别影响扭杆CAE仿真结果的参数:网格类型、网格尺寸大小、扭杆驱动方式及连接方式等.通过试验对标,建立有效的扭杆有限元分析模型;提出多种扭杆结构优化方案,对不同优化方案进行CAE计算及优化迭代分析,得出优化圆角过渡区域+增加扭杆自由扭转角是最优方案.对最优方案的CAE分析结果和试验结果进行对标,结果表明:优化后的扭杆满足人机操作性能的要求和启闭5万次的耐久目标性能,其改进设计方法对类似结构优化设计具有参考意义.
关键词：试验对标行李箱扭杆耐久性CAE
分类号：U463.84(汽车工程)TB115.1(工程基础科学)
资助基金：国家自然科学基金(51475148)河南省重点研发与推广专项(科技攻关)资助项目(192102210220)
论文发表日期：2022-08-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 101-106 )
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