基于响应面法的机翼气动-结构多学科优化设计
刘金辉1
乔志德2
杨旭东2
郝国芬3
1.西北工业大学,翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室,陕西,西安,710072;95939部队,河北,沧州,0610362.西北工业大学,翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室,陕西,西安,7100723.河北工程技术高等专科学校,计算中心,河北,沧州,061036
摘要：应用响应面法进行了弹性机翼的气动-结构多学科优化设计方法研究.以M6机翼为初始机翼,进行了多目标、多约束的气动-结构优化设计,优化后的机翼具有较好的气动-结构综合性能,升阻比增加了9.25%,而重量减轻了4.84%;模型精度满足设计要求.优化结果表明所发展的优化设计方法是成功有效的,具有重要的应用价值.
关键词：响应面法欧拉方程有限元方法静气动弹性
分类号：V224(飞机构造与设计)
资助基金：中国科学院项目（非规范项目）(10402036)
论文发表日期：2006-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 1-3 )
英文信息