引气系数变化对涡扇发动机动态性能影响的数值模拟
蒋爱武1
史军勇1
张百灵2
1.西北工业大学,陕西,西安,7100722.西北工业大学,陕西,西安,710072;西北工业大学,陕西,西安,710072
摘要：采用变比热法及考虑部件的容积效应建立了涡扇发动机的动态仿真模型,模拟计算引气系数改变时对发动机动态过程的影响,结果表明引气系数变化会引起发动机性能参数的变化,引气系数增大会降低风扇的喘振裕度,增大高压压气机的喘振裕度.
关键词：喘振裕度涡轮风扇发动机耗油率数值模拟引气系数
分类号：V23(航空发动机（推进系统）)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 13-15 )
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