航空发动机插板式进气压力畸变紊流度分布
江勇
张百灵
孔卫东
1.空军工程大学,工程学院,陕西,西安,7100382.空军工程大学,工程学院,陕西,西安,7100383.空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038
摘要：根据试验的结果,插板式进气畸变脉动压力在发动机进口可分为未扰动区、掺混区和低压区.紊流的主要能量分布在掺混区内,具有低频和宽泛的幅值特征,基本服从正态分布.其主要能量分布在100 Hz以内,其幅值较低压区高6倍,是影响畸变度的主要区域.对其它两个区域的紊流分布也进行了分析,得到了其统计分析结果.还发现,随插板升高,特别是在发动机接近失稳时,脉动压力能量逐渐向一固定频段收敛,该低频段幅值大幅升高并充满畸变流场,并引起发动机失稳.初步分析认为:可能是进气道内的气流在强烈的紊流扰动下,出现了自激振荡现象.
关键词：扰流插板动态进气畸变紊流度压力分布统计分析发动机
分类号：V23(航空发动机（推进系统）)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 1-4 )
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