基于起落架构型的沥青道面交通量换算
翁兴中
蔡良才
林银飞
1.空军工程大学工程学院,陕西,西安,7100382.空军工程大学工程学院,陕西,西安,7100383.空军工程大学工程学院,陕西,西安,710038
摘要：为了解决沥青道面混合交通的计算问题,提出了用荷载圆半径、胎压、轮径比和轴径比表示单轮、双轮和双轴双轮起落架荷载的特性.应用概率统计理论,统计分析现有飞机起落架的轮径比和轴径比的特性,双轮起落架的轮距特性可用轮径比3.32表示,用轴径比6.791,轮径比4.0和5.0为界将双轴双轮起落架分为3类.运用疲劳等效原理,以底基层的拉应力和相应的疲劳方程作为换算标准,选取7种典型结构,计算不同胎压和半径的同型和异型起落架荷载作用下底基层的最大拉应力,得到各型起落架的换算系数,建立了设计飞机与其它飞机间的交通量换算关系,满足了交通量换算中按不同飞机作为设计飞机时,进行道面结构设计所得的厚度是相同的原则.
关键词：机场工程沥青道面拉应力起落架交通量
分类号：U416.17(道路工程)
资助基金：军用标准化研究项目(GJBJ-0503)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 6-10 )
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