空间距离判识误差研究
李都厚
刘浩学
1.长安大学,汽车学院,陕西,西安,7100642.长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064
摘要：为研究黄昏时段环境照度下降对驾驶员空间距离判识的影响,进行了实际道路试验.试验选用32名驾驶员,在实际道路环境的不同照度中,判识不同深度距离红色障碍物的空间"绝对距离"和"相对距离".对判识特征值和环境照度进行回归分析,建立障碍物判识距离随照度变化的数学模型,定量比较黄昏与白天的距离判识值差异及相关变化规律.结果表明:随着外界环境照度的下降,驾驶员距离判识值逐渐增大,判识距离与照度的对数符合一元三次函数拟和,其拟和度大于0.9;绝对距离和相对距离的主观判识均大于白天.
关键词：黄昏交通安全环境照度判识距离判识差异
分类号：U49(交通工程与公路运输技术管理)X951(安全科学)
资助基金：国家自然科学基金(50778023)
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 81-85 )
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