前掠翼与平直翼布局气动特性的比较分析
王旭
黄萌
任智静
刘雄
1.空军工程大学工程学院,陕西西安,7100382.空军工程大学工程学院,陕西西安,7100383.空军工程大学工程学院,陕西西安,7100384.空军工程大学工程学院,陕西西安,710038
摘要：基于ANSYS 11.0的计算流体力学模块CFX,选取Reynolds平均的三维N-S方程及SST涡粘湍流模型,采用数值计算和流场可视化分析方法,对变前掠翼布局在低速起飞/着陆及高跨音速作战使用状态的气动性能进行了计算.着重对前掠翼与平直翼布局气动特性和流动机理进行了比较,通过对涡结构的分析发现,机翼前掠使得机翼前缘涡和鸭翼机身涡呈“V”字型靠近并相互加强,从而诱导出了二次涡,大大提高了对翼面气流分离的控制能力,验证了增大升力系数和失速迎角的机理.计算结果表明变前掠翼布局设计合理.
关键词：变前掠翼气动特性流动机理数值分析涡结构气流分离
分类号：V211.3(基础理论及试验)
资助基金：国防预研基金资助项目(090251313058)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 1-4 )
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