等离子体气动激励减小翼型跨音速阻力的数值模拟
林敏1
徐浩军1
梁华2
孙权1
1.空军工程大学工程学院,陕西西安,7100382.空军第五飞行学院理训室,甘肃武威,733003
摘要：等离子体气动激励能够显著提升飞行器/动力装置的气动性能.本文进行了等离子体气动激励减小RAE2822翼型跨音速阻力的数值模拟.将电弧放电等离子体激励简化为对流场的热能注入,建立了基于唯象学的数值计算模型,以实验测试结果作为输入条件,将热能以源项的形式加入N-S方程求解,研究了不同来流速度、激励强度以及激励位置下等离子体气动激励对翼型阻力特性的影响.仿真结果表明:等离子体气动激励可以有效减小RAE2822翼型跨音速阻力,来流速度与等离子体气动激励减阻效果有较大关系,当Ma =0.81时,减阻达到13.58％；激励强度对减阻效果影响较小,当W=3000 K时,减阻达到11.77％；增大激励位置,减阻效果增大,但幅度变小,当D =20 mm时,减阻达到13.17％.
关键词：等离子体气动激励电弧放电跨音速减阻
分类号：V211(基础理论及试验)
资助基金：国家自然科学基金(10972236)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 6-10 )
英文信息